في سيناريوهات مثل مراقبة مطار الطيران المدني، عمليات الطيران العام، ومراقبة المطار الأرضية، ووعي الحواجز، فإن عدد كبير من الطائرات،مركبات خدمة المطار، والعقبات الأرضية تفتقر إلى قدرات ADS-B الأصلية. مشاكل مستمرة بما في ذلك عدم وجود إشارة الإبلاغ، "الغموض" في الصورة التشغيلية،وتشكل النقاط العمياء التنظيمية مخاطر كبيرة لإدارة سلامة المجال الجوي ومراقبة عمليات المطار.
معظم حلول الترميم التقليدية تعتمد على تعديل معدات الطائرات، مما ينطوي على تكاليف عالية، وخطوط زمنية طويلة وإجراءات معقدة.تتطلب دمج واجهة خاصة للهيكل، مما يؤدي إلى تنوع ضعيف للغاية.لمعالجة نقطة الألم هذه في الصناعة ، خضع جهاز إرسال ADS-B المحمول PT300A (الإصدار 1.7) إلى ترقية كبيرة.مع التركيز على تحسين أداء جهاز استقبال GNSS مع تحديد المواقع بدقة عالية، استهلاك الطاقة المنخفض للغاية، وتصميم محمول مستقل يقدم حلًا شاملًا لنقل إشارات ADS-B عبر سيناريوهات متنوعة.الحل الفعال لتحديات قابلية الاستخدام المرتبطة بالمعدات التقليدية.
جهاز إرسال ADS-B المحمول
(PT300A)
PT300A هو جهاز محمول مضغوط وذو كفاءة عالية مصمم لإرسال إشارات ADS-B ؛ فإنه يتيح في المقام الأول نقل إشارات ADS-B للطائرات التي تفتقر إلى قدرات ADS-B ،المركبات الأرضية في المطاراتوالعقبات الأرضية.
PT300A نظرة عامة
الوحدة الرئيسية PT300A: وجهات النظر الأمامية والخلفية
مخطط غرفة البطارية PT300A
✅ لا يتطلب الاندماج على متن الطائرة ؛ جاهز للاستخدام على الفور
✅ عمر بطارية مطول + إمدادات طاقة مزدوجة ؛ يدعم العمل طوال اليوم
✅ استهلاك طاقة منخفض للغاية + أداء RF مستقر ؛ قدرات قصوى
✅ عملية الحد الأدنى؛ لا حاجة إلى تدريب مهني
✅ مجموعة واسعة من درجات حرارة التشغيل؛ قابلة للتكيف بشكل كبير مع ظروف العمل المختلفة
✅ التصميم المدمج؛ محمول وسهل النشر
▪ ملء الثغرات في تغطية إشارات ADS-B لطائرات الطيران العام
▪ الإبلاغ عن حالة/موقع المركبات الأرضية في المطار ومركبات التفتيش
▪ إشارة إشارة للمعوقات الأرضية والمواقع الثابتة في المطارات
▪ نشر الإشارات للمساحة الجوية التشغيلية المؤقتة والمهام التدريبية
▪ تعبئة ثغرات المراقبة في سيناريوهات الطيران التي تنطوي على طائرات لا تحتوي على معدات ADS-B