هناك أخبار جديدة حول طائرة سيسنا 172!
تضيف طائرة سيسنا 172 نظام إشعال إلكتروني مزدوج ذو حالة صلبة
تحسين التشغيل الفعال للطائرات المكبسية بشكل أكبر
مؤخرًا، تلقت طائرة التدريب الموثوقة، سيسنا 172، ترقية كبيرة لأنظمتها الأساسية! ستتميز طائرة سيسنا 172 بأنظمة إشعال إلكترونية مزدوجة (EIS)،مما سيعزز صيانة وكفاءة وتشغيل هذه الطائرة المكبسية ذات المحرك الواحد والجناح العلوي. ستصبح أنظمة الإشعال الإلكترونية المزدوجة من Lycomingقياسية في جميع طائرات سيسنا 172 الجديدة المنتجة!
سيحل نظام الإشعال الإلكتروني المزدوج محل نظام الإشعال المغناطيسي المزدوج السابق لطائرة 172، حيث يجمع بين الإلكترونيات المتقدمة لتقليل عدد الأجزاء المتحركة الداخلية لتحسين التشغيل. تعمل هذه التقنية الإلكترونية ذات الحالة الصلبة على تحسين فترات الصيانة وكفاءة استهلاك الوقود وأداء المحرك، مما يقلل في النهاية من تكاليف تشغيل الطائرات.
تلبي أنظمة الإشعال الإلكترونية (EIS) من Lycoming متطلبات الأداء المتزايدة لتصميمات الطائرات الحديثة، بما في ذلك صيانة أقل ووزن أقل وتحكم أفضل في الإشعال من المغناطيسات التقليدية.
✅ إلكترونيات الحالة الصلبة: لا توجد أجزاء قابلة للإزالة، ولا توجد متطلبات صيانة مجدولة من Lycoming.
✅ إشعال يتم التحكم فيه بدقة: يؤخر الإشعال، مما يجعل المحرك أسهل في التشغيل والحفاظ على نفس قوة الإشعال بغض النظر عن سرعة المحرك.
✅ أداء أعلى من حيث التكلفة: لا حاجة لصيانة 500 ساعة، يمكن استبدال المحرك بأكمله أثناء إصلاح المحرك. EIS هو نظام الإشعال الإلكتروني الوحيد في السوق ذو الأداء الناضج.
✅ التحقق من التوقيت المدمج: لا يلزم وجود معدات توقيت خارجية.
تمثل أنظمة الإشعال الإلكترونية المزدوجة ذات الحالة الصلبة القياسية خطوة ثابتة إلى الأمام في سعي طائرة سيسنا 172 المستمر لتحقيق السلامة والموثوقية والكفاءة. هذه ليست مجرد تمكين تقني للطائرة الكلاسيكية، ولكنها أيضًا انعكاس لالتزام سيسنا بمجال التدريب على الطيران - ملتزمة دائمًا بتوفير منصة التدريب الأكثر تقدمًا وموثوقية.
توصيات حديثة