نظام مكابح طائرات ميجيت للطائرات المدنية/طائرات رجال الأعمال/المحركات/المروحيات المدنية
| ماركة | أنظمة مكابح الطائرات من شركة ميجيت | فئة المنتج | عجلات الطائرات والفرامل وأنظمة التحكم في الفرامل |
|---|---|---|---|
| نوع المنتج | الفرامل الكربونية والفرامل الفولاذية وأنظمة التحكم في الفرامل | طلب | الطائرات التجارية وطائرات الطيران العام وطائرات رجال الأعمال والمروحيات |
| تجربة الفرامل الكربونية | أكثر من 20 عامًا من الخبرة أثناء الخدمة | منصات الفرامل الكربونية | أكثر من 45 منصة طائرات |
| منصات الفرامل الفولاذية | أكثر من 100 منصة طائرات قيد التشغيل | تغطية منصة الطائرات | تستخدم أكثر من 160 منصة طائرات عجلات وفرامل Meggitt |
| تغطية الأسطول | تعمل ما يقرب من 34000 طائرة بعجلات وفرامل ميجيت | الهبوط السنوي | أكثر من 15 مليون هبوط سنويا |
| المزايا الرئيسية | تقنية فرملة طيران مثبتة وتغطية واسعة للمنصة وتكامل كامل للنظام | ميزات الأداء الرئيسية | موثوقية عالية ومتانة وأداء كبح ممتاز |
| تطبيقات طائرات الهليكوبتر | بيل، بوينغ، يوروكوبتر، كامان، ليوناردو، سيكورسكي وأكثر | تطبيقات طائرات الأعمال | بومباردييه تشالنجر، داسو فالكون، إمبراير، جلف ستريم، هوكر، ليرجيت والمزيد |
| تطبيقات الطيران العامة | ايرو كوماندر، بيتشكرافت كينج إير، سيسنا 400، بايبر PA-31 والمزيد | ||
| إبراز | Civil Helicopters Aircraft Braking System,Meggitt Aircraft Braking System,Engines Aircraft Braking System |
||
أكثر من 160 منصة طائرة تستخدم عجلات ومكابح Meggitt Aircraft Braking Systems
حوالي 34،000 طائرة تقلع وتحط مع عجلات وفرامل نظام مكابح الطائرات Meggitt
عجلاتنا ومكابحنا تجعل أكثر من 15 مليون هبوط كل عام
* المصدر - ACAS وقواعد البيانات الملكية. تستند الإحصاءات إلى يوم تشغيل من 12 ساعة، مما يؤدي إلى متوسط وقت الهبوط من 0.95 ثانية.
![]()
مكابح الكربون
أنظمة مكابح الطائرات Meggitt المنتجات الكربونية قد تراكمت أكثر من 20 عاما من الخبرة في الخدمة على أكثر من 45 منصة الطائرات.ثبت في جميع بيئات التشغيل على الطائرات التجارية، من طائرات الطيران العام الصغيرة إلى طائرات الركاب الكبيرة، منتجات مكابح الكربون لدينا هي من بين الأفضل في العالم.
النماذج المطبقة:
الطائرات التجارية
| طائرة إيرباص A220-100/300 |
| طائرة إيرباص A321 |
| (أف كرافت 328 جيت) |
| أنظمة BAE 146 / Avro RJ |
| بوينغ 757-200/300 |
| بوينغ MD-90 |
| طائرة قاذفة CRJ1000 |
| كوماك ARJ21 |
| إمبراير 170/175 |
| إمبراير 190/195 |
| فوكر 100/70 |
| إركوت MC-21 |
طائرات رجال الأعمال
| قاذفة القنابل تشالنجر 600/601 |
| قاذفة الطائرات (تشالنجر) 604/605 |
| قاذفة القنابل تشالنجر 650 |
| بومبارديير غلوبال 7500 |
| داسو فالكون 7X |
| داسو فالكون 8X |
| داسو فالكون 900LX |
| إمبراير ليجاسي 450/500 |
| (إمبراير لينيج 1000) |
| إمبراير فينوم 300 |
| غلفستريم G150 |
| غلفستريم G280 |
| غلفستريم G450 |
| غلفستريم G500 |
| غلفستريم G550 |
| غلفستريم G600 |
| غلفستريم G650/ER |
| غلفستريم GIIB/GIII |
| غلفستريم GIV/GIV-SP |
| غلفستريم GV/GV-SP |
| هوكر 200 |
| هوكر 4000 |
الفرامل الفولاذية
يتم تحديد أنظمة مكابح الطائرات Meggitt على أكثر من 100 منصة طائرة قيد التشغيل حاليًا ، مع حجم أسطول يزيد عن 20،000 طائرة. Our combined experience dates back to our invention of multi-disc steel aircraft brakes in the 1930’s and includes the very latest sintered pad technology currently used on modern production commercial aircraft.
النماذج المطبقة:
الطائرات التجارية
| إيرباص كارافيل |
| بوينغ B707B/C |
| بوينغ DC10-10/15 |
| بوينغ DC10-30/40 |
| بوينغ DC9-10/15/20/30 |
| بوينغ DC9-40/50 |
| بوينغ MD81/82/87 |
| بوينغ MD83/88 |
| قاذفة القنابل CRJ100/200 |
| قاذفة القنابل CRJ440 |
| قاذفة القنابل CRJ700 |
| طائرة بومبارديير CRJ705/900 |
| فوكر إف 28 |
الطيران العام
| سلسلة القائد الجوي |
| سلسلة طائرات Beechcraft King |
| سلسلة سيسنا 400 |
| بايبر PA31P/T |
طائرات رجال الأعمال
| Aerospatiale SN601 |
| طائرة بومبارديير تشالنجر 850/870/890 |
| سيسنا 500/550 |
| سيسنا CJ4 |
| سلسلة القائد |
| سلسلة داسو فالكون 10/20 |
| داسو فالكون 50/50EX |
| إمبراير فينوم 100 |
| غلفستريم G100/G150 |
| غلفستريم GI/GII |
| هوكر 400XP/R |
| سلسلة هوكر 700/800/900 |
| شركة هوندا للطائرات هوندا جيت |
| سلسلة الرياح الغربية |
| طائرة ليرجيت 20 |
| طائرة ليارجيت 30 |
| طائرة ليرجيت 55/60 |
| صبيلينر 40/40A |
| الصفحة 60/60A |
| السابرلينر 75A/80 |
| (سايبرجيت SJ30) |
طائرات الهليكوبتر
| طائرات هليكوبتر بيل |
| بوينغ CH46 |
| بوينغ CH47 |
| طائرة يوروكوبتر SA-360/365 |
| كامان H-2 |
| ليوناردو A129 |
| ليوناردو AW139/M |
| ليوناردو AW149 |
| ليوناردو AW159 |
| ليوناردو AW189 |
| ليوناردو لينكس |
| ليوناردو سوبر لينكس |
| ليوناردو W-30 |
| سيكورسكي CH53E |
| سيكورسكي CH60 |
| سيكورسكي S-61 |
| سيكورسكي S-76 |
| سيكورسكي SH-60B |
أنظمة تحكم الفرامل
Meggitt Aircraft Braking Systems pioneered brake control systems on aircraft over 50 years ago and have since been investing in the development of market leading products such as state-of-the-art brake-by-wire systems (BBWS) and tire pressure indicating systems (TPIS)نحن واحدة من عدد قليل من الشركات في العالم التي يمكن أن توفر أنظمة مكاملة للكبح التي تشمل العجلات والكوابح و عنصر التحكم في الكوابحلقد أظهرنا بنجاح هذه القدرة على أكثر من 50 منصة طائرة تعمل حالياً.
الرجاء الاتصال بنا للحصول على الأسعار.

